从郑州日产获悉，郑州日产汽车有限公司2011年1-4月份销量达到3.7万辆左右，去年同期销售2.9万辆左右，同比增长30%，这个增速远高于今年同期汽车行业5.95%的平均增速。2010年，郑州日产年产销目标是10万辆，并已经达成，而在2011年，郑州日产拟定了13.2万辆的产销目标，因此每期平均增速要达到30%左右。就1-4月份来看，虽然汽车大环境比较低迷，但郑州日产仍然将自己的销量增速稳定在了全年目标的平均值左右，在这背后，郑州日产一直坚持的双品牌战略起到了关键作用。

　　日产和东风的双品牌战略是郑州日产长期以来所坚持的企业发展战略，从双品牌入驻郑州日产以来，它们便在郑州日产中协调发展，形成了很强的互补性。在郑州日产对未来的“3+2”产品序列构想中，便充分利用了双品牌产品的互补性，“3”所代表的皮卡、CDV和SUV都在今年前期有着良好表现，其中以东风品牌锐骐和日产品牌D22为代表的经典皮卡系列产品，去年1~4月同期销量近1.6万辆，今年同期达到1.9万辆左右，销量同比增长达到16%，而以东风品牌帅客和日产品牌NV200为代表的CDV系列产品，去年1~4月同期销量近7000辆，今年同期达到1.4万辆左右，同比销量增长远远超过30%的预期平均水平。另外在日本大地震到来的时候，郑州日产的双品牌战略也发挥了作用，在日产品牌因零部件供应受到短暂影响的期间，东风品牌的互补作用显现出来，对整体销量增长保持平稳作用显著。
 

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