当国际品牌耐克，国内品牌李宁、安踏等都出现业绩下滑、普遍进行收缩时，另一全球运动巨头阿迪达斯却反其道而行之，在中国逆势扩张。继去年在中国开出800家新店后，阿迪达斯再度称，今年将在中国更多城市开出更多门店。

　　阿迪达斯最新披露的2013年第一季度业绩显示，第一季度其销售收入为37.51亿欧元，较上年同期的38.24亿欧元减少2%，而去年同期则是取得了同比增长14%的成绩；净利为3.08亿欧元，较上年同期增长6%，增速也较上年的38%大幅下滑。不过，其毛利率增长2.4个百分点，达创纪录的50.1%。

　　阿迪达斯同期大中华区销售额为4.09亿元，虽然较上年同期增长6%，但其增速较上年同期的26%同样大幅下滑。

　　在体育用品行业整体性低迷的大环境中，阿迪达斯的业绩已经颇为不错。相比之下，耐克的表现则要暗淡许多。继2013财年第一季度净利润下滑12%后，耐克第二季度净收入再度下滑18%至3.84亿美元。受库存影响，耐克大中华地区当季营收下滑11%至5.77亿美元。有业内人士指出，耐克的下滑主要缘于其渠道管理上问题频出，导致库存压力不断增大。

　　在阿迪达斯最新披露的2013年全年发展目标规划中，今年的销售收入仍望有小幅增长。规划称，尽管全球经济前景和消费性开支的不确定性程度较高，集团在快速增长的新兴市场的高覆盖率和零售业务的进一步扩大仍将对集团销售产生积极影响。

　　事实上，阿迪达斯在中国的策略自去年起就发生了不少变化。

　　首先，从门店选择上看，阿迪达斯去年新开的800家门店中约有三分之二位于三四线城市，甚至更低线的乡镇。早前，阿迪达斯曾计划，到2015年时，渠道下沉到1400座低线城市。阿迪达斯的“下乡”战略无疑也会打压和挤占原本主攻中国低线市场的本土体育品牌。

　　其次，在业务拓展上，阿迪达斯极力地让品牌“不那么体育”，反而是更时尚化，户外用品和童装成为阿迪达斯今年主攻的两个方向。

　　值得注意的是，阿迪达斯在中国的供应链战略也发生了巨大变化。一方面减轻供应链中利润最低的生产环节关闭苏州工厂；另一方面又加强物流配送环节，在天津拿地投资兴建新的配送中心。

　　此外，对于已历时五年的“阿迪王”商标与“阿迪达斯”商标纠纷一案，近日有媒体报道称，双方已达成和解。不过，阿迪达斯方面对笔者称，相关案件仍在审理之中，协议并未最终确定。

中国产业竞争情报网相关研究成果《体育用品项目可行性研究报告》

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