伴随政策的密集出台、政府支持力度的持续加大，新能源汽车呈现快速发展态势。业内高呼：“2014年是新能源汽车市场化的元年。”据统计，今年上半年新能源汽车产销量均突破20000辆，同比增长2.2倍，其中中高端纯电动乘用车销量突破4200辆。

　　自今年2月份以来，北京市开始实施电动汽车单独配置、摇号，至今已进行三次示范应用新能源小客车指标配置，共配置指标9382个，其中单位指标4530个、个人指标4852个。

　　作为北京地方性企业，北汽新能源汽车在今年上半年整车销售收入6515万元，同比增长12倍，占北京新能源汽车市场约40%，全国市场约9%。目前，北汽新能源产品订单数突破1000台。

　　长期以来，新能源汽车产业一直面临着“购买难、充电难、续航短、价格贵”的四大难题，依靠传统汽车的推广模式很难解决新能源汽车普及推广困局。

　　今年上半年，北汽新能源采用技术合作、股权合作等方式，与国内国外多家公司展开合作。其中，北汽新能源与韩国SK集团投资10亿元人民币，建成国内第一条全自动的电池模组生产线和半自动的电池包装配线，预计在今年内，北汽新能源汽车产品上就将使用上该公司生产的电池。

　　同时，在今年年初，北汽新能源入股美国Atieva公司，着力研发高端纯电动汽车，新车预计在2015年底上市。此外，在今年4月的北京车展上，北汽新能源与德国西门子公司签订合作协议，双方将在北京共同建设合资公司，生产新能源汽车专属电机产品。

　　总体来讲，新能源汽车目前仍然处在“政策热、市场冷”的大环境下。单单依靠传统汽车的推广模式很难解决新能源汽车普及推广困局。

　　今年上半年，北汽新能源通过与庞大集团开展合作，利用北汽股份公司传统车销售渠道，以及自建核心体验店等，上半年在北京市完成了4家4S店、2家体验店建设和20家商超展区的线下销售渠道，基本建立了覆盖北京市的线下销售渠道。

　　除了传统渠道布局之外，北汽新能源还通过与京东、第一电动网、苏宁等电商开展合作，依托京东和第一电动网的线上销售平台。北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示：“在京东商城和第一电动网上订单数目前已经接近总数的一般，大约有500个。”

　　除了传统对私销售外，开展电动汽车租赁业务也是普及新能源汽车应用的重要方式。6月26日，北汽新能源与富士康合资组建“北京恒誉新能源汽车租赁有限公司”。据郑刚表示，预计到2014年底，北京恒誉新能源汽车租赁有限公司将力争投入运营车辆1000-1500辆。

　　“北汽新能源实现了0的突破，完成了1000台的订单数，下半年北汽新能源要全面加速，争取全年完成5000辆的销量目标。”北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

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