日前，丰田对外宣布其未来部分2015款车型将配备车辆-设施（V2I）的通信功能。

　　该车辆-设施通信功能采用的是无线通信方式，其中该无线通信频段采用的是专为车载智能交通运输系统设立的通信频段。此外，以上车辆-设施通信功能还将作为“丰田安全传感器P”安全套件的选装功能，该选装功能将主要适用于在日本本土出售的部分2015款丰田车型。

　　以上车辆-设施通信功能具体将采用车载智能交通运输系统的760MHz频段，使用该频段可以在不影响车载传感器的情况下实现道路与车辆之间以及车辆与车辆之间的相互通信功能，从而获取得到必要的关键信息。在交叉路口能见度较差时，以上车辆-设施通信系统就可以探测得到关于迎面而来的车辆和行人的有关信息，从而可以汇总提交给道路-车辆通信系统；而在探测得到关于相同行驶方向逐渐接近的车辆的有关信息时，系统就会将有关信息传递给车辆-车辆通信系统。系统在分析以上信息后如有必要将会通过语音或视觉信号来向驾驶员发出警示。

　　除此之外，丰田汽车公司还推出了一款全新的通信雷达定速巡航系统。通过该系统用户可以在高速公路上进行跟车行驶时确保前部车辆与跟车行驶车辆维持一个安全的汽车间距，从而提高跟车行驶的安全性。

　　日前，丰田对外宣布其未来部分2015款车型将配备车辆-设施（V2I）的通信功能。

　　该车辆-设施通信功能采用的是无线通信方式，其中该无线通信频段采用的是专为车载智能交通运输系统设立的通信频段。此外，以上车辆-设施通信功能还将作为“丰田安全传感器P”安全套件的选装功能，该选装功能将主要适用于在日本本土出售的部分2015款丰田车型。

　　以上车辆-设施通信功能具体将采用车载智能交通运输系统的760MHz频段，使用该频段可以在不影响车载传感器的情况下实现道路与车辆之间以及车辆与车辆之间的相互通信功能，从而获取得到必要的关键信息。在交叉路口能见度较差时，以上车辆-设施通信系统就可以探测得到关于迎面而来的车辆和行人的有关信息，从而可以汇总提交给道路-车辆通信系统；而在探测得到关于相同行驶方向逐渐接近的车辆的有关信息时，系统就会将有关信息传递给车辆-车辆通信系统。系统在分析以上信息后如有必要将会通过语音或视觉信号来向驾驶员发出警示。

　　除此之外，丰田汽车公司还推出了一款全新的通信雷达定速巡航系统。通过该系统用户可以在高速公路上进行跟车行驶时确保前部车辆与跟车行驶车辆维持一个安全的汽车间距，从而提高跟车行驶的安全性。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

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　　7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析