天津作为北方经济发展的中心，天津港已成为京津冀地区最大的港口，并且一汽-大众在华北、华东均未建工厂。此次将该项目选址定在天津开发区泰达宁河工业园内，一来可以满足国内消费者的增长需求，进而也为一汽大众保证市场占有率和进一步开拓国内市场提供保障。

　　一汽-大众天津工厂项目预计2016年第一季度开工建设，于2018年第四季度建成投产，该项目总投资约194.8585亿元，工厂占地总面积达108.1公顷（hm2）。天津工厂建成后年产能可达30万辆/年，主要生产代号为“T11”和“T22”两款乘用车车型，其中年产“T11”型乘用车20万辆/年，年产“T22”型乘用车10万辆/年，这两款车极有可能是大众在华投产的两款全新车型。天津工厂投建的生产单元包括冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间等，可独立完成整车制造所需的四大工艺。

　　一汽大众此前公布的“2020战略”中，到2020年一汽-大众整体产能将达到300万辆。目前长春、成都、佛山三大生产基地也在进行项目扩建，建设完成后一汽-大众的总产能将有望达到210万辆/年。随着一汽-大众青岛工厂和天津工厂分别将于2017年和2018年实现建成投产，使一汽-大众形成覆盖东北、西南、华北、华南和华东的全国性战略布局，向“2020战略”目标的实现又迈进一步。

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车项目可行性研究报告》

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