据了解上海市已经向科技部、财政部等四部委递交了上海市新能源汽车补贴政策方案，正在等待审批。相比国家新能源汽车补贴政策，上海市补贴政策力度更大。其中最给力的是上海市政府专门提供了一批沪牌号段免费给纯电动汽车和插电式混合动力汽车使用，目前“沪牌”已经能拍卖到了6万元，未来还有上涨的趋势。

　　另外，上海新能源汽车补贴政策采取的是叠加政策。上海市决定在国家补贴的基础上，再按照电池容量每千瓦时2000元的现金补贴，如果新能源汽车电池容量在20千万时，国家补贴和上海市补贴，可以享受到10万元的现金补助。

　　为什么上海预出台的补贴政策力度如此之大？华经纵横认为，上海市政府制定了新能源汽车产业规划，到2012年，整体实力实现国内领先，实现产销10万辆左右，产值200亿元；到2015年，全面实现产业化，实现产销30万辆左右，形成600亿元左右的产业规模。而目前上海市新能源汽车产销量与已定目标差距甚远，所以上海市欲想通过政策扶持加快新能源汽车产业的发展。

　　另外，据上海市科委人士透漏，上海市不太希望一些低端新能源汽车进入上海市场。有关部门正在制定车速、电池装备和整车质量关系等安全地方标准，通过设置技术门槛来规范市场。

　　对于如此诱人的补贴政策，效果究竟如何，上海市新能源汽车规划目标能否实现？华经纵横观察认为还要通过市场的考验。

　　声明：华经视点属原创内容，代表个人观点，授权于中国产业竞争情报网使用；如需转载请保留原意并注明来源：中国产业竞争情报网！

　　中国产业竞争情报网编辑：Amy