第一章 电动汽车的相关概述
1.1 电动汽车概念的阐释
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
它的工作原理是:蓄电池--电流--电力调节器--电动机--动力传动系统--驱动汽车行驶。
1.2 电动汽车的优势
优点一:污染少,噪音小
电动汽车本身不排放污染大气的有害气体,所以说,电动汽车约等于是零排放的。如果按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物较之于使用燃油的普通汽车其排放的大气污染物也是明显减少的。而且由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。其次,由于电动汽车动力装置是电动系统,所以较之于普通的燃油汽车的热动力系统其产生的噪音也是很小的。
优点二:能源使用效率高
有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
优点三:电力来源广
由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。
第二章 电动汽车项目市场需求分析
2.1 从使用成本角度分析。
近年来,世界石油价格持续上涨,以迪拜原油价格为参考,且价格由2001年的22.81美元/桶上涨到2008年的68.19美元/桶,上涨幅度非常大(如下图所示)。2007年中国进口的石油数量达到了20139万吨,占世界总进口量的近10%。所以我国的燃油价格也会随着国际石油价格的上升而快速提高。这就意味着传统的燃油汽车使用用成本将大大提高,人们将更趋向于选择使用较低能源成本的新型汽车。而电动汽车作为一种使用能量来源广泛的电力驱动的汽车,纯电动汽车充满电后,一次大约能行驶200公里,百公里耗电13度左右,按目前的电价折算,百公里耗电成本不到7元钱,与1升93号汽油价格接近。充满电后,这种纯电动汽车能持续行驶近200公里,对于经常在市区范围内开车普通的使用者来说已经能满足他们的需求了。其低廉的使用成本将会得到消费者的极大青睐。
2.2 从环境保护角度分析。
据统计,全世界每千人拥有汽车116辆,全世界的汽车保有量已超6 亿辆。全世界的汽车保有量的递增速度是每年3000万辆,预测到2010 年全球汽车量将增到10亿辆。如此庞大的汽车数量其产生的废气污染也是十分惊人的。以北京、南京等城市环境状况为例来说明:在北京平均大气污染物中63%的CO,74%的HC,22%的NOx 是来自汽车排放的尾气。这些有害物质会严重影响人类的健康。例如: 一辆汽车一年内可放出2.5千克的铅(Pb),人体对大气中的铅的吸收率为40%,汽车尾气中的铅粒随呼吸进入人体,可伤害人的神经系统,还会积累于骨骼中;如落在土壤或河流中,会被各种动植物吸收而进入人类的食物链。人体内积蓄一定程度的铅,会出现贫血、肝炎、肺炎、肺气肿、心绞痛、神经衰弱等多种症状。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以,即使有微量一氧化碳的吸入,也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头疼,重者脑细胞受到永久性损伤。
而上面我们已经提到,对于电动汽车是不会产生像燃油汽车那样产生如此之多的空气污染物。并且,随着人们环保意识的提高,节能环保将成为人们购买汽车的一个重要的参考标准。所以为了我们的生存环境的更加美好,在购买成本差别不是很大的前提下,电动汽车将成为人们将来购买汽车的首要选择。
第三章 国家产业政策和行业发展政策
3.1国家产业政策
新能源汽车是中国确定的七大新兴战略产业之一。由工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》有望年内出台。这一《规划》提出,2020年中国新能源汽车销量规模要达全球第一;新能源汽车要以纯电动为主要技术路线;未来10年政府财政投入1000亿元,打造新能源汽车的产业链。我国在最近出台的十二五规划中,已经明确的将电动汽车产业作为九个高新技术产业之一,并将对其给予大力扶持。《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》的草案已经拟定,它将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入,继续支撑和引领中国电动汽车的发展,抓住未来5至10年的机遇,成为节能及新能源汽车的强国。
《规划》主要包括明确电动车产业化研发方向和加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度等七方面。为推进电动车产业化进程,《规划》提出要深化示范推广,探索商业推动模式,包括进一步深化现有的科技、财政联合推动机制,建立专项资金,加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度,扩大公共服务领域和私人用车领域电动汽车示范推广的试点模式,积极探索车电分离、电池租赁、整车租赁等新型的电动汽车示范推广商业模式,加强技术创新和商业模式创新的结合。
3.2 产业发展政策
在鼓励电动汽车产业的发展方面,国家也出台了许多有利政策。例如,近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,纯电动车每辆最高补6万,1.6L及以下节能车(含混合动力)每辆全国补贴3000元。
总而言之,在较短时间内我国将会出台鼓励电动汽车发展的有利政策。国家对于电动汽车的发展将给予大力的扶持与鼓励,由此可见,如今投资电动汽车这一领域是很有很好的政策环境的。
第四章 电动汽车产业的核心技术及行业竞争壁垒
4.1 核心技术
本公司将使用的技术团队在整车轻量化、整车控制、动力电池、电机及控制系统四大核心技术方面取得突破,拥有自主知识产权,达到国际一流水平。
汽车将采用铝合金车身轻量化全承载结构,比同类型钢制车身减重约30%。生产出的电动汽车在外观上与普通汽车将没有差别,但是"心脏"却不是传统的汽油发动机。使用的磷酸铁锂电池,其容量为180安时,功率为576安伏,意味着比一般电池容量更大,持续耐用性更强,可以持续使用十几个小时。
4.2 行业竞争壁垒
4.2.1 专业的核心技术
电动汽车产业作为一个新兴的汽车产业需要极强的电力动机技术。除此之外,要满足一般的电动汽车的使用需求又不降低汽车的性能,而且还要是成本保持在燃油汽车的水平。在这些方面的要求都需要许多高、精、尖的核心技术,而这也是进入本行业的最大的竞争壁垒之一。
4.2.2 巨大资金的投入
汽车产业本来就是一个高成本投入高回报的产业。而电动汽车产业因其对技术更高的要求,在营运前期一定会投入更多的资金以满足其技术开发的需要。并且,电动汽车从原材料的购买,机器装置的购置,材料的储藏运输,厂房的建立等等方面,都需要大额的资金的投入,一个公司没有一定的资金实力是无法进入这一高投资行业的。
第五章 企业的发展战略
1、第一年开始试生产并在本地区范围内销售。为了能使消费者对电动汽车有更深入的了解从而增加销售量,公司准备在今后五年的时间内,每年拨出2000万元作为公司的广告宣传费用。
2、有了第一年宣传和销售的基础,第二年进入正常生产阶段。在地区范围内进一步扩大市场,增加电动汽车的销售量。同时,根据消费者使用的反响,改进汽车的性能,设计更为时尚、更为实用的车型。
3、第三年可以在北京选址分设子公司。经过三年的销售,本地的市场容量接近饱和,可以通过对市场的调研和结果分析,决定进入下一个市场容量更大更有潜力购买电动汽车的地区。
4、第四年随着产品销售量的不断增加,公司可以着手加强自身的品牌的树立。主打"电动牌",还可以根据市场需求创造更多的自身车辆自由的特点,加强与别的品牌电动汽车的差异性,走出自己的路子。
5、第五年在前四年的基础上,继续开发市场,提升创新能力。加强售后服务保障体系建立健全。
第六章 财务评价
通过前期大量信息采集与调查之后,对各项投资进行梳理汇总,并对未来的现金支出与流入进行可预见性分析。最后编制出现金流量表如下:
投资现金流量表
固定资产投资 | 10000 | |||||
流动资金 | 5000 | |||||
销售收入 | 14000 | 26000 | 34000 | 68000 | 98990 | |
-变动成本 | 8600 | 16900 | 21000 | 27000 | 32000 | |
-固定成本 | 7400 | 10300 | 12050 | 15000 | 21050 | |
税前利润 | 0 | -2000 | -1200 | 950 | 26000 | 45940 |
-税收 | 0 | 0 | 0 | 5937.5 | 11485 | |
税后利润 | 0 | -2000 | -1200 | 950 | 20062.5 | 34455 |
+折旧 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
+无形资产摊销 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |
净现金流量 | 15000 | -600 | 200 | 2350 | 21462.5 | 35855 |
注:前半年为建设期(初期),后半年即投入生产,均记入第一个会计年度
6.1净现值
将表中数据带入公式计算得:
NPV= 23307.73(万元)
由于是投资初期,假设资本的成本率都为10%,算出其投资净现值远远大于零。
6.2 内含报酬率
根据公式:
所以其内含报酬率r=35.86%
由此我们可以看出,内含报酬率高达35.86%,远远大于公司的资金成本率10%。主要是由于5年内市场的增长性较好。
6.3 获利指数
根据公式:
算得其获利指数为PI=1.55,PI>1,由此可知,该投资项目是获利的,而且获利指数较高。
6.4 投资回收期
因其每年的净现金流量不相等,由上表我们可以得出
财务评价:综合以上计算分析我们可以得出,该投资项目不仅有很好的市场前景,而且由国家和产业的等相关政策的大力扶持,有很好的投资预期。而且,由于该项目具有很高的技术含量,并且需投资较大资金数额,所以有极强的产业的竞争壁垒。并且经过算管财务数据分析,我们也可以看到,该项目不仅投资净现值很高,而且经过发展之后,会有很好的获利能力,投资的回收期也是三年至四年。可以说,综合各个方面考虑该项目可以进行投资。
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